卡友們容易遇到的因為機油氧化引發(fā)發(fā)動機故障就是渦輪,以及曲軸、連桿瓦因為潤滑不當導致非正常磨損,這些都是因為機油氧化引發(fā)的相關故障。那么機油氧化有沒有辦法避免,或者是通過什么樣的方式來降低氧化作用呢?就是劑。
劑顧名思義就是抵作用的成分,劑到底有沒有作用呢?我們做了一個小小的實驗。一個成熟的蘋果分成兩半,一半直接暴曬在太陽底下,另一半噴上劑以后同樣是暴曬在太陽底下。
經過6個小時的暴曬,充分和空氣接觸以后,沒有噴劑的蘋果已經氧化得不能食用了,而噴了劑的蘋果則是相對完好。這一小小的實驗說明使用了劑以后可以降低氧化效果,在一定時間內保證物體不會被氧化。
0w-40是其SAE標準粘度值,這個粘度值首先表明這種機油是多級潤滑油,w代表WINTER,w前面的數(shù)字代表傾點溫度,簡單來說就是冰點溫度,數(shù)值越低越好。w后面的數(shù)字代表油在100時的運動粘度,數(shù)值越高,粘度越高。轎車機油即發(fā)動機潤滑油,被稱為汽車的“血液”,可以潤滑、清潔、冷卻、密封,減少發(fā)動機的磨損。發(fā)動機中有許多金屬表面相互摩擦,這些零件移動快、環(huán)境差,工作溫度可達400°C至600°C,在這樣惡劣的條件下,只有合格的轎車機油才能減少發(fā)動機零件的磨損,延長使用壽命。轎車機油為什么要分冬夏?粘度不同,低溫稀稠度相差很大。主要是價格因素,寬溫機油價格高,所以一般以窄溫機油來劃分,寬溫機油完全不變,俗稱四季機油!典型的5W40是溫帶氣候的四季機油,自然環(huán)境溫度在-30°到40°之間。
油量應略低于油尺上的刻度,且不應加注過量。過量的發(fā)動機機油不僅會增加曲軸的旋轉阻力,還會降低發(fā)動機的輸出功率。即使那些過量的機油也會沖進燃燒室參與燃燒,導致機油燃燒、車輛冒藍煙等情況,導致油耗增加。車開一段時間后,汽車發(fā)動機的動力性能或多或少會下降。同時,也存在油耗現(xiàn)象,有時甚至伴有噴嘴堵塞。發(fā)生什么事?如何解決?以上大多數(shù)情況是由于車主長期未更換機油和機油濾清器造成的。機油量也略低于油尺的刻度。機油過多還會增加曲軸旋轉阻力,降低汽車發(fā)動機的輸出功率,將多余的機油竄入燃燒室燃燒,導致汽車燃燒機油并排放藍煙,增加油耗!
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